KondisiKnalpot Mobil Nembak nembak Ini Penyebabnya. SONORABANGKA.ID - Ketika mengendarai mobil, Anda mungkin pernah merasakan kondisi di mana tenaga mengentak-entak diikuti letupan suara dari knalpot. Ini bukan kondisi normal, dan merupakan masalah semestinya juga harus diselesaikan, agar tidak berlarut-larut sehingga kerusakannya merembet.
MOTOR - Mau ganti knalpot racing tapi suara aman razia? Rahasianya ada disini. Knalpot motor racing, lagi jadi sorotan karena banyak razia dilakukan polisi di beberapa daerah. Karena suaranya lumayan besar, banyak biker jadi takut kena razia saat pakai knalpot racing. Padahal banyak knalpot aftermarket punya suara adem, karena beberapa faktor. Baca Juga Razia Knalpot Racing, Ini Kritik dan Harapan Produsen Pada Polisi Baca Juga Nah Lo, Knalpot Standar Ternyata Melanggar Batas Kebisingan, Nih! Ai-Tech Racing Knalpot Ai-Tech Starbox untuk Yamaha Lexi cocok buat harian Beberapa produsen knalpot aftermarket, menyediakan dua tipe knalpot yaitu racing atau harian. "Semua produsen knalpot racing pasti ada yang spek harian dan spek balap, nah sebisa mungkin jangan pakai yang spek balap," ungkap Indra Gunawan Laksono pemilik merek knalpot Ai-Tech. Pria yang akrab disapa Abah Indra ini menjelaskan bedanya knalpot racing dengan harian."Karena kalau spek balap tentu kita tujuannya untuk performa, pasti penyesuaiannya banyak seperti tidak ada DB killernya," jelasnya. Baca Juga Razia Knalpot Brong, Ditlantas Polda Metro Akan Periksa Bengkel Modifikasi Otomatis suaranya lebih plong dan keras, dibandingkan knalpot harian seperti Ai-Tech Starbox untuk harian. DB killer sendiri memang efektif meredam suara knalpot racing, membuatnya aman razia. Johannes Tobir selaku produsen knalpot merek B'Pro juga mengungkapkan, kalau knalpot spek harian pasti dilengkapi dengan DB killer."Soalnya kita juga pasti ikut regulasi, DB killernya pasti kita pasang untuk knalpot harian," jelas Tobir. Baca Juga Masih Pakai Knalpot Brong di Sekitar Monas, Polisi Langsung Kasih Denda Segini Bpro Racing Knalpot Bpro CSRacing untuk motor trail Tidak hanya DB killer, konstruksinya juga dirubah agar redaman suaranya makin efektif."Panjang pendeknya DB killer serta silencernya juga sudah kita sesuaikan," terang Tobir. Selain DB killer, panjang silencer juga pengaruh banyak pada peredaman suara knalpot. Semakin panjang ukuran silencer knalpot, suara yang dihasilkan akan lebih senyap dari silencer yang ukurannya pendek. Baca Juga Beneran Nih, Razia Knalpot Brong Bikin Permintaan Pasar Drop Drastis Selain panjang pendek silencer, semakin kecil diameter silencer juga dapat berefek bikin suara knalpot jadi lebih keras. āKarena semakin panjang dan besar diameter silencer, maka bidang yang bisa terisi glasswool atau saringan peredam jadi bisa lebih banyak,ā jelas Dede, owner DD Auto Exhaust. Ditambah lagi, suara yang dihasilkan knalpot juga dipengaruhi dari ukuran lubang sekat jaring glasswool.āJika ukuran lubang sekat semakin kecil, maka suaranya bakal lebih nyaring. Sebab aliran gas buang lebih banyak yang memantul di bagian logam dibanding teredam glasswool-nya,ā ungkap Dede yang bermarkas di Srengseng, Jakbar. Baca Juga Heboh Soal Razia Knalpot Bising Motor, Kalau Moge Bakal Kebal Tilang? Farhan Knalpot racing custom DD Auto Exhaust Makanya mereka menyarankan, lebih baik pilih spek knalpot harian atau standar racing untuk dipakai di perkotaan. "Kalau motor untuk harian pilih knalpot racing yang memang peruntukkan untuk harian, karena sebetulnya tingkat kebisingannya juga sudah kita ukur," tutup Abah Indra. Suara knalpot-knalpot standar racing ini juga tidak beda jauh dengan standaran. Contohnya beberapa knalpot standar racing buat Yamaha NMAX yang brother bisa simak videonya DI SINI.
NEWSmedia] - Pemilik sepeda motor biasanya melakukan langkah modifikasi agar mendapatkan performa yang lebih besar.Salah satu cara yang umum dilakukan adalah mengganti knalpot standar dengan knalpot racing.Biasanya knalpot racing memiliki suara dengan raungan keras, lantaran lubang bagian dalam lebih lebar.. Kendati demikian hingga kini masih banyak pihak yang mempertanyakan apa efek bagi
ā Assalamuāalaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat. Knalpot racing atau knalpot aftermarket dengan jenis free flow sering jadi perangkat yang dipilih untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor tak terkecuali pada sepeda motor. Knalpot aftermarket atau knalpot racing sering menawarkan bentuk yang racing look serta suara yang lebih tampil beda dari knalpot motor pada umumnya. Oleh karena alasan tersebutlah maka tidak heran kenapa knalpot racing ini sering jadi pilihan untuk dipasangkan pada kendaraan bermotor guna kepentingan modifikasi. Nah sebelum membahas lebih jauh mengenai cara membuat suara knalpot racing menjadi padat, kami akan ingatkan kembali bahwa penggunaan knalpot racing untuk harian adalah dilarang karena adanya regulasi atau undang-undang. Regulasi tersebut terdapat pada UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 285 yang berbunyi sebagai berikut Motor Pasal 285 ayat 1 Mobil Pasal 285 ayat 2 Setiap pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu Setiap pengendara mobil yang tidak memenuhi persyaratan teknis seperti spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu rem, kaca depan, bumper, penghapus kaca dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu Pasal di atas memberikan hukuman pidana bagi pengguna motor dan mobil yang mengunakan knalpot yang tidak layak jalan tidak standar dimana pengguna sepeda motor bisa dikenai pidana kurungan selama paling banyak satu bulan atau diganti dengan denda paling banyak 250 ribu. Sedangkan pengguna mobil dapat dikenai kurungan paling lama 2 bulan atau diganti dengan denda paling banyak sebanyak 500 ribu. Nah karena kami sudah mengingatkan menganai UU soal penggunaan knalpot racing, maka selanjutnya kami akan berikan tips agar knalpot racing yang kita gunakan bersuara padat. Berikut cara membuat suara knalpot racing agar menjadi padat 1. Gunakan Glaswool Yang pertama adalah dengan cara menggunakan glasswool pada silincer knalpot. Glasswool merupakan peredam yang dijejali pada silincer knalpot. Selain berfungsi sebagai peredam suara knalpot, glaswool juga berfungsi membuat suara knalpot menjadi lebih padat, ngebass, dan bulat. Dengan catatan penggunaannya yang pas. Di pasaran sendiri, glasswool yang umum ditemui adalah glasswool yang berwarna putih serta glasswool yang berwarna kuning. Glasswool putih sendiri memiliki harga yang lebih mahal dari glasswool berwarna kuning, selain itu, glasswool berwarna putih cenderung memiliki daya tahan terhadap panas yang lebih baik dari glasswool kuning sehingga glasswool putih cenderung lebih awet. Pastikan silincer knalpot kalian dapat dijejali dengan glasswool, karena tidak semua knalpot dapat dipasangi glasswool. Knalpot yang dapat dijejali glasswool adalah knalpot yang memiliki saringan sering disebut juga sebagai sarang tawon pada bagian silincernya. 2. Rutin Mengganti Glasswool Glasswool pada knalpot motor harus ādiiisi ulangā setiap kurun waktu tertentu. Karena sejatinya glasswool lama-kelamaan akan hangus terbakar. Ciri-ciri silincer motor yang mulai habis glasswoolnya adalah ditandai dengan suara knalpot yang lebih garing atau cempreng hingga saat kita pukul-pukul silincer secara perlahan menggunakan kunci atau apapun, silincer akan bersuara lebih nyaring karena bagian dalamnya mulai kosong. Gunakan glasswool yang berwarna putih atau warna lain yang memiliki daya tahan lebih tinggi terhadap panas, sehingga membuat knalpot bisa bersuara padat lebih lama. 3. Periksa Packing Header Knalpot Periksa bagian packing header knalpot, pastikan posisi header benar-benar pas dengan lubang ex dari mesin dan jangan sampai ada kebocoran. Hati-hati dalam menyetting bagian ini, hal tersebut karena baut pada mesin yang menghubungkan knalpot dengan mesin rawan patah, oleh sebab itu kencangkan murnya dengan hati-hati dan perlahan. 4. Periksa Kebocoran Pada Sambungan Knalpot Biasanya pada bagian slip on atau pada bagian sambungan pipa antara header dan silincer akan terjadi kebocoran karena perbedaan diameter lubang. Oleh karenanya, coba periksa apakah pada bagian-bagian sambungan knalpot terdapat kebocoran atau tidak. Caranya adalah dengan menghidupkan motor dalam kondisi langsam, kemudian periksa apakah ada udara yang bocor pada bagian sambungan-sambungan tersebut. Jika ada kebocoran, kita bisa gunakan sealer knalpot agar membuat knalpot tidak mengalami kebocoran dan membuat suaranya jadi padat. Oh iya, usahakan sediakan ākebocoranā kecil atau lubang kecil pada bagian bawah pipa knalpot yang posisinya paling rendah, hal tersebut bertujuan untuk menjadi jalan keluarnya air jikalau ada air yang terperangkap dalam knalpot misal karena menerobos banjir, terkena hujan, dan lain sebagainya. 5. Ganti Knalpot Racing Jika knalpot racing yang kita gunakan sudah lama dipakai sehingga membuat pipa dan silincernya terkikis hingga tipis apalagi sampai bolong, maka ada baiknya knalpotnya diganti saja. Mengingat belum ada jasa tambal knalpot racing yang bolong terlebih pada bagian silincernya, maka jika dipaksakan, kemungkinan suara knalpot sudah tidak mungkin padat lagi secara maksimal. 6. Upgrade Knalpot Racing Jika kita menggunakan knalpot racing imitasi yang kualitasnya kurang bagus tidak bagus, ada baiknya lakukan upgrade ke knalpot racing yang original. Mengapa? Kebanyakan knalpot racing imitasi menggunakan bahan baku yang tipis seperti kaleng susu kental manis. Knalpot yang terlalu tipis baik pada bagian header/ leheran maupun pada bagian silincernya cenderung mengeluarkan suara yang cempreng dan tidak padat. 7. Gunakan Knalpot Yang Panjang Knalpot yang memiliki ukuran panjang berpotensi menghasilkan suara yang lebih padat ditambah dengan lebih ngebass. Hal tersebut memang sudah jadi aturan suara dimana semakin panjang suatu benda maka bunyinya kemungkinan akan semakin rendah. Selain itu, mengatur suara knalpot agar bersuara lebih padat akan lebih mudah jika jenis knalpot yang digunakan merupakan knalpot yang panjang. 8. Pastikan Kompresi Motor Normal Yang terakhir, pastikan kompresi motor normal dan tidak ada kebocoran. Jangan biarkan piston atau klep bocor yang ditandai dengan keluarnya asap berwarna putih hingga asap berwarna hitam pada knalpot pada motor dengan jenis 4 tak. Jika kompresi motor sudah bocor, maka akan susah juga membuat suara knalpot motor menjadi padat. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamuāalaikum.
Tatacara jitu biar suara knalpot racing tetap bagus gaswool atau ada yg menyebutnya gassbul dan lain sebagainaya ini fungsinya benar-benar meredam suara knalpot agar tak finis gaswool di tempatkan untuk sisi-sisi dalam buat silincer knalpot. Bentuk gaswool tunggal nyaris sama bersama kapas namun memiliki serat yang besar dan bahannya tahan
Tips Jitu Agar Suara Knalpot Racing Tetap Bagus ā Dalam hal ini knalpot racing ialah komponen yang sangat mendukung dari segi performa motor. Beberapa knalpot racing juga ikut ambil peran dalam menunjang penampilan motor, dan sejatinya knalpot racing digunakan untuk ajang balapan atau drag motor. Namun tidak jarang knalpot racing juga digunakan untuk harian namun dengan penambahan fitur DB killer agar suara tetap adem. Jika bicara tentang knalpot racing tentunya kita juga bicara tentang suara yang dihasilkan knalpot tersebut. Tips Jitu Agar Suara Knalpot Racing Tetap BagusMengganti Gaswool Secara RutinCek Kebocoran Pada Knalpot Berbagai macam bentuk knalpot tentunya berpengaruh terhadap suara yang dihasilkan, knalpot dengan tipe silincer pendek berbentuk lingkaran cenderung memiliki suara yang keras dibandingkan dengan knalpot dengan tipe ovel yang memiliki suara ngebass. Tentu saja kapasitas mesin juga ikut ambil dalam menghasilkan suara knalpot, semakin besar kapasitas mesin makan semakin ngebass suara knalpot yang dihasilkan. Jika tadi kita sudah membicarakan tentang suara yang dihasilkan knalpot, kali ini kita akan berbicara tentang bagaimana cara merawat knalpot agar suara yang dihasilkan tetap bagus, tips ini terbukti ampuh agar suara knalpot motor kalian tetap bagus walaupun knalpot sudah tua. Mengganti Gaswool Secara Rutin Gaswool atau ada yang menyebutnya gassbul dan lain sebagainaya ini fungsinya memang meredam suara knalpot agar tidak pecah. Gaswool di tempatkan pada sisi-sisi dalam pada silincer knalpot. Bentuk gaswool sendiri hampir sama dengan kapas namun memiliki serat yang besar dan bahannya tahan terhadap panas. Selain untuk knalpot racing, gaswool juga bisa diaplikasikan untuk knalpot standar. Beberapa gaswool dapat menyebabkan kulit terasa gatal ketika di sentuh tangan secara langsung, namun ada juga yang tidak. Waktu yang ditentukan untuk mengganti sebuah gaswool sebenarnya tidak ada, selama suara knalpot masih bagus atau bulat, maka gaswool tidak perlu untuk diganti harga 1 bungkus gaswool berkisar antara 15 ribu sampai 25 ribu saja. Cek Kebocoran Pada Knalpot Kebocoran pada knalpot juga dapat menyebabkan suara knalpot yang dihasilkan kurang maksimal, kebocoran knalpot biasanya terjadi pada sambungan antara leher dan silincer knalpot yang memiliki fitur slip-on atau bongkar pasang. Selain itu kebocoran juga disebabkan packing/gasket atau perpak knalpot yang sudah rusak, cek juga pada bagian-bagian knalpot apakah ada bagian yang berkarat dan bolong atau keropos, knalpot yang keropos juga mempengaruhi suara dari knalpot itu sendiri. Demikianlah pembahasan mengenai Tips Jitu Agar Suara Knalpot Racing Tetap Bagus semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. š š š [su_spoiler title=āBaca Artikel Lainnyaā open=āyesā style=āsimpleā] ā Ternyata Ini ?? Penyebab Knalpot Motor Bau Sangit Serta Solusinya ā Cara Termudah Membuat Knalpot Standar Menjadi Racing Inilah Penyebab Knalpot Motor Anda Bolong āUntuk Diketahuiā Cara Sederhana Membersihkan Karat Knalpot Motor [/su_spoiler]
IsiSilencer Knalpot Selanjutkan kita akan mengisi bagian silencer knalpot yang dibongkar tadi supaya suara lebih ngebas/ halus. Caranya sebagai berikut : Siapkan 2 buah pipa, panjang dan pendek. Pipa pertama dengan panjang 1/2 dari panjang silencer. Sedangkan pipa kedua memiliki panjang 1/4 dari panjang silencer.
Jika Moladiners mencari cara ubah knalpot standar menjadi racing, kamu berada di laman yang tepat. Seperti yang kita ketahui, banyak alasan pengemudi sepeda motor mengubah knalpotnya baik untuk keperluan modifikasi, menunjukkan sisi gahar dari motor tersebut maupun untuk meningkatkan performa mesin. Sebelum kita pergi ke tahapan berikutnya, ada baiknya Moladiners harus tahu dulu apa kekurangan dan kelebihan knalpot racing. Yuk, simak! Kelebihan Knalpot Racing Banyak pengguna sepeda motor mencari cara ubah knalpot standar jadi racing tentu karena berharap dapat memperoleh kelebihannya. Di antaranya adalah terkait performa hingga kepuasan semata. 1. Untuk Meningkatkan Performa Mesin Percaya atau tidak, mengubah knalpot stkamur menjadi knalpot racing dapat memberikan pengaruh pada performa mesin motor. Meski tidak begitu besar, namun, nyatanya para pengguna sepeda motor mengidamkan meningkatnya performa tersebut. Bukan sekadar mitos belaka, sebab dengan knalpot tersebut mesin dapat mencapai titik torsi tertinggi. 2. Suara Lebih Maskulin Salah satu alasan mengapa banyak orang memilih knalpot racing adalah karena suaranya yang terdengar lebih gahar serta maskulin. Pengemudi akan merasa lebih percaya diri ketika mengendarai motor dengan knalpot racing. 3. Tampilan Lebih Menarik Tampilan luar knalpot racing memang lebih menarik dibanding knalpot stkamur bawaan pabrik. Terlebih jika bicara tentang motor modifikasi, tentu erat kaitannya dengan knalpot racing ini. Tampilan oke, suara gahar, sehingga mendukung keseluruhan hasil modifikasi. [product product=āKTM Duke 390 Newā images=ā url=ā price=āRp. description=ā*Angsuran mulai dariā button=āAJUKAN SEKARANGā] Kekurangan Knalpot Racing Disamping kelebihan yang telah disebutkan di atas, tentunya knalpot racing pun memiliki beberapa kekurangan yang bisa jadi bahan pertimbangan. 1. Berdampak Pada Usia Spare Part Tidak bisa dipungkiri, mengganti knalpot menjadi racing akan membuat usia spare part lebih pendek sehingga rentan rusak. Nah, silakan Moladiners pertimbangkan sendiri mana yang lebih baik, knalpot stkamur atau racing. Sebab jika setelah dipasang akan membuat komponen lain rentan rusak, rugi juga, kan? 2. Bahan Bakar Lebih Boros Selain sparepart gampang rusak, menggunakan knalpot racing juga akan membuat boros bahan bakar. Apalagi jika motor tersebut untuk pemakaian sehari-hari, tentu perbandingannya akan terasa. 3. Risiko Ditilang Polisi Satu lagi yang Moladiners nggak boleh sepelekan, bahwa faktanya penggunaan knalpot racing dilarang oleh undang-undang. Selain mengganggu ketenangan lingkungan, larangan penggunaan knalpot racing pun diatur dalam Undang-Undang No. 20 tahun 29 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan dengan sanksi pidana paling lama satu bulan atau denda maksimal Namun, jika Moladiners mengubah knalpot menjadi racing karena keperluan modifikasi, mungkin bisa mengabaikan peringatan di atas. Selama tidak melanggar batas ambang kebisingan pun rasanya baik-baik saja. Cara Ubah Knalpot Standar Jadi Racing Moladiners tetap yakin mau tahu cara ubah knalpot standar jadi racing? Okelah, berikut ini Moladin kasih langkah demi langkahnya untuk kamu! Sebelum itu, kamu mesti tahu ada dua model knalpot racing yang bisa kamu terapkan. Pertama, dengan cara membobok dan yang kedua dengan cara melepaskan knalpot dari dudukannya. 1. Cara Ubah Knalpot Stkamur Jadi Racing Model Pertama Model pertama ini dilakukan dengan cara membobok knalpot. Langkah pertama adalah melepas sekat pada silencer, tujuannya agar knalpot tetap berfungsi membuang gas dengan baik. Langkah kedua, mengganti sektor leher dengan pipa leher knalpot yang lebih besar. Ada dua pipa yang harus diganti, yakni, pipa yang terhubung dengan blok mesin dan pipa yang tersambung dengan mesin motor. Langkah terakhir cara membobok knalpot adalah memasang penutup atau moncong knalpot. Pilihlah penutup yang berbentuk pipa dengan diameter bervariasi agar knalpol agar tertutup dengan sempurna. 2. Cara Ubah Knalpot Standar Jadi Racing Model Kedua Model kedua ini dilakukan dengan cara melepas knalpot dari dudukannya. Setelah dilepas, belah knalpot menjadi dua bagian demi membuka isi bagian silencer. Langkah berikutnya adalah ambil saluran berwarna silver. Pada langkah ini,jika kamu ingin hasil akhir suara knalpot yang free-flow, pastikan untuk mengambil semua saluran berwarna silver yang ada. Ketiga, sematkan pipa baru yang nantinya akan berfungsi menyalurkan udara dari pangkal menuju ujung silencer. Pilihlah pipa berdiameter inci. Sedangkan untuk pipa yang menghubungkan mesin hingga bawah footstep, sebaiknya pipa berdiameter 1 inci saja. Langkah keempat, sambungkan kedua pipa tersebut dan biarkan tetap menggantung. Selanjutnya buatlah lubang pada saluran berwarna silver dan pada pipa baru. Setelah selesai, pasang semua komponen seperti posisinya semula. [product product=āKTM Duke 250 Newā images=ā url=ā price=āRp. description=ā*Angsuran mulai dariā button=āAJUKAN SEKARANGā] Nah, itu dia cara ubah knalpot standar jadi racing. Tanpa perlu beli knalpot racing karena semua bisa dilakukan sendiri. Jika Moladiners tertarik untuk membuat motor semakin gagah, yuk, intip-intip katalog Moladin kemudian pilih-pilih apparel yang keren-keren di sana. Harganya pun terbaik, nggak bikin kantong jebol! Baca Juga Cara Mencuci Motor yang Baik dan Benar Supaya Bersih Mengkilap! Cara Membersihkan Mesin Motor yang Berkarat Agar Kinclong Lagi! Begini Cara Melepas Stiker Motor yang Mudah dan Ampuh 12 Tips Membeli Motor Bekas yang Perlu Kamu Ketahui 5 Cara Merawat Shockbreaker Motor Supaya Awet dan Tetap Empuk!
TANJUNGSELOR, Koran Kaltara - Sebanyak 12 unit motor yang menggunakan knalpot racing atau knalpot dengan suara keras diamankan Satuan Lalulintas (Satlantas) Polres Bulungan. Motor-motor ini diduga digunakan untuk balapan liar. Kasat Lantas Polres Bulungan IPTU Rully Zuldh Fermana, melalui Kanit Turjawali Aiptu Victor W menyampaikan, pihaknya kembali mengamankan 12 unit kendaraan bermotor
Cara Membuat Suara Knalpot Mobil Lebih Keras. - Knalpot mobil umumnya dibekali komponen untuk meredam kebisingan yang dihasilkan oleh proses pembuangan gas sisa pembakaran. Ada dua komponen penting di sistem knalpot mobil yang bertugas meredam suara yang dihasilkan, yaitu muffler dan resonator. Modifikasi yang dilakukan pada dua komponen tersebut bisa mempengaruhi tingkat kebisingan knalpot mobil. "Kalau bagian resonator dan muffler diubah maka suara mobil akan terdengar lebih keras dari keadaan standar," buka Samsudin, selaku National Technical Advisor Astra Peugeot kepada Radityo Herdianto / Muffler Knalpot Mobil Garapan DD Auto Exhaust. Baca Juga Segini Ukuran Leher Knalpot yang Pas Buat Yamaha NMAX Standar. "Resonator yang berada di kolong mobil dibuat untuk peredaman pertama suara mesin," tambahnya. Posisi resonator di sistem gas buang sendiri berada setelah catalytic converter. Muffler juga bertugas meredam suara yang dihasilkan knalpot mobil. 2 Cara mengubah suara knalpot mobil yang umum dilakukan Kesan biasa, tidak garang, dan terasa melempem, menjadi sedikit alasan yang melatarbelakangi usaha untuk mengubah suara knalpot mobil agar sesuai selera tentu mobil yang digunakan bisa menghasilkan suara knalpot yang terdengar lebih garing, lebih ngebas dan terasa bulet saat di dengar, sehingga kesan "racing" dan "fast car" bisa di menghasilkan suara knalpot mobil yang lebih berkesan "racing" atau "fast car" ini tentunya memerlukan ubahan dan modifikasi pada bagian sistem exhaustnya knalpot, sedangkan sistem exhaust itu sendiri terdiri dari banyak komponen baca komponen knalpot mobil .Hal tersebut tentu akan mempengaruhi besarnya biaya yang diperlukan jika dilakukan penggantian pada seluruh sistem exhaustnya. Dengan adanya muffler, maka suara ledakan yang dihasilkan mesin menjadi terdengar lebih pelan dan tidak terlalu pada knalpot mobil terletak dibagian ujung akhir dari exhaust system. Resonator merupakan komponen dari exhaust sistem yang terletak dibagian tengah, diantara header dan pada knalpot mobil juga memiliki fungsi untuk meredam suara ledakan hasil pembakaran mesin sekaligus untuk menciptakan backpressure yang sesuai sehingga bisa mengoptimakan kinerja knalpot mobil, resonator inilah yang pertama kali melakukan peredaman suara hasil ledakan dari ruang bakar mesin. Resonator memiliki bentuk seperti tabung yang pada bagian dalamnya juga di desain sedemikian rupa agar dapat meredam suara serta menghasilkan efek backpressure yang sesuai dengan kebutuhan resonator pada knalpot juga dapat mengubah suara knalpot mobil secara keseluruhan. Apalagi dengan menggantinya dengan model pipa lurus agar terjadi aliran bebas tanpa resonansi straight flow, maka suara ledakan mesin akan terdengar semakin begitu, untuk mengubah suara knalpot mobil harus dilakukan oleh orang yang ahli dan paham tentang bagaimana melakukan perubahan pada exhaust sistem. Begini Cara Pasang Resonator Knalpot Mobil yang Benar Riza Dian Kurnia. contributor. A great storyteller and an enthusiastic listener. Dont stop when you are tired, stop when you are done. 2 Cara Merubah Suara Knalpot Mobil Paling Populer Oleh karena itu kurang lengkap rasanya kalau tidak melakukan modifikasi pada mobil, apalagi bagi yang hobi atau gemar dengan otomotif. Tapi jangan anggap remeh fungsi knalpot, gara-gara gas buangan yang dikeluarkan buruk maka akan mengakibatkan performa mesin mobil kamu turun. Oleh karena itu untuk menaikan performa mesin, para jago-jago engine tuner memasukan kenalpot header modifikasi pada knalpot mobil mereka. Supaya udara bisa mengalir secara lancar dan smooth dapat mengurangi penahanan flow, maka masing-masing pipa harus dimodifikasi dengan sedemikian rupa. Tapi jika cuma muncul bercak air, kamu tidak usah khawatir itu tandanya asap putih karena adanya embun yang menempel di knalpot. Tapi untuk menambah pengetahuan, tidak ada salahnya bila kita belajar bagaimana cara merubah suara knalpot mobil. WTA Suara knalpot garing kaya mubil drag Permisi suhu2 modcom,ane nubie mao numpang tanya nih...mslh bikin suara knalpot kering itu gimana caranya yah?jadi kondisi langsam suara ga ada, di rpm 2000 suara msh adem ayem aje, tp begitu di tarik kasar 2500 keatas secara kaget atau bejek gas, suara meledak gahar agak kering kaya mobil drag. dl mobil ane begitu dl pake greco pdhal knalpot cuma bobok tabung blkg ajah ama muffler tip double pipe. nah mbl ane yg skrg mazda interplay, header 4-1,porting polished dan muffler pake hks titanium replika tertarik beli di fb dy blg bass kering taunya suaranya kalem bener...bngung ane kudu gimana yah?ane cuman pgn bikin suara knalpot yg kering cenderung pecah begitu mobil di tarik di rpm 2000 ke tengah ane sih msh ada, pas ane tanyain ama yg jual knapot, klo tabung tengah ane buang gimana? soalnya ane agak kecewa dgn suaranya yg kelewat kalem doi cuman bilang ya suaranya jd lebih enak aja...Jujur dy agak bingung waktu ane blg suaranya kurang ane, ane pernah liat vios pake knalpot kaya ane, greco jg pernah ane liat pake knalpot begini, tp suaranya mereka tuh sperti yg ane mao garing agak pecah, knpa mbl ane msh kalem aja yah suaranya?need advice nih dr temen2 semua...thx yah.... Cegah Bising Hingga Jaga Performa, Ini Fungsi Resonator Knalpot Mobil Mobil-mobil tanpa resonator biasanya menghasilkan suara yang lebih kasar, keras, dan cenderung menimbulkan dengung di dalam kabin. Knalpot mobil yang tidak menggunakan resonator, pasti suaranya akan lebih kasar, keras, dan menimbulkan dengung di dalam kabin. Resonator yang terdapat pada bagian tengah berfungsi untuk memanfaatkan aliran gas buang sebagai tenaga sehingga mampu meningkatkan kinerja mobil. Setelah mengetahui fungsinya, mari kita bahas apa saja yang akan terjadi jika knalpot mobil tidak dipasang resonator. Seperti yang kita ketahui bahwa fungsi utama resonator ini adalah meredam suara mesin ketika bekerja. Hal ini karena fungsi resonator juga menciptakan efek back pressure pada gas buang yang sedang mengalir. Ini Rahasia Suara Knalpot Bisa Terdengar 'Adem' atau 'Nyaring' - Suara knalpot racing ternyata bisa diubah sesuai kemauan para pengendara. Bagaimana rahasianya menjadikan suara knalpot lebih terdengar adem atau nyaring? "Seperti saringan seperti sarang tawon di dalam knalpot yang berada di dalamnya itu yang bagus memiliki ukuran 1 milimeter, dan ini bisa membuat lebih awet gasbul. "Suara racing, hanya dibedakan saringan gasbul di dalamnya juga, dan memiliki mekanisme yang berbeda pada dalam knalpotnya. Dan ukuran lubang saringannya itu lebih besar antara 2-3 milimeter," ucapnya. "Baru sehabis itu bentuk knalpot akan disesuaikan dengan mobilnya," tutupnya.
3 Pada diameter knalpot racing sangat berpengaruh dari suara yang sangat keras dan membuat kendaraan akan lebih waspada dengan sekitar. Baca ; Inilah Fungsi dan Cara Rotasi Ban Mobil yang Benar, Agar Empat Roda Aus dengan Merata. Segi Negatif. 1. Suara bising justru malah mengganggu pengendara lainnya. 2.
Panji Nugraha/Otomotifnet Knalpot WRX GP3 Limited Medium ini didesain untuk mesin standar, kalau mau untuk mesin bore up bisa juga diorder dengan spek berbeda - Buat kalian pengguna Yamaha XMAX yang ingin tenaga mesin meningkat, bisa lirik knalpot yang satu ini. WRX Exhaust Indonesia bikin knalpot racing yang bisa dongkrak tenaga mesin Yamaha XMAX Connected. Menariknya, meski bisa mendongkrak tenaga mesin, suara yang dihasilkan knalpot WRX terbaru ini tetap santun, halus seperti knalpot bawaan. "Knalpot WRX Limited Series Lower Noise Muffler ini memang punya suara yang halus. Meski bentuknya sangar, suaranya tetap halus," buka Indrawan selaku Founder WRX Exhaust Indonesia. Baca Juga Salah Pilih Knalpot Racing Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Rusak Menurut Indrawan, knalpot WRX Limited Series Lower Noise Muffler untuk Yamaha XMAX ini masih menggunakan sekat di dalamnya. Makanya, karena menggunakan sekat dan dilapisi glasswool, suara yang dihasilkan knalpot tetap halus. Panji Nugraha/Otomotifnet Yamaha XMAX menggunakan knalpot WRX GP3 Limited Medium "Untuk bahan knalpotnya stainless steel 201 untuk bagian silencer, dan stainless steel 304 di bagian header. Di dalamnya masih dibuatkan sekat agar suara knalpot tetap halus," yakin Indrawan. Tim Gridoto juga sempat menjajal sendiri XMAX Connected yang dipasangkan knalpot ini, terasa power mesin lebih mengisi, dan suara knalpot memang tidak bising.
. 189 411 73 124 454 253 94 112
cara agar suara knalpot racing lebih keras
